I. Prezentare generală a produsului
QBZPompă de apăUnitatea este condusă direct de motorul diesel.Pompe centrifugaleTransportul apei. Întregul său set de unități constă în principal din un motor diesel, o pompă centrifugă multi-etapă de tip D, motorul diesel și pompa centrifugă sunt conectate ca un cuplaj de înaltă elasticitate. Procesul de pre-injectare a apei potrivit pentru presiunea de testare a conductelor de petrol și a gazelor naturale.
Caracteristicile produsului
Unitatea este controlată de sistemul de control al motorului diesel și acționează după pornirea motorului dieselPompe de apăFuncţionează. Sistemul de control al motorului diesel are funcții de alarmă și control de protecție, cum ar fi temperatura apei, temperatura uleiului, presiunea excesivă a uleiului și supraviteza.
Principalele avantaje
Unitatea de pompă de injecție de tip QBZ este proiectată și dezvoltată de către compania noastră pe baza absorbției tehnologiei avansate în țară și străinătate, în conformitate cu clienții în condiții speciale de operare a mediului. Unitatea de pompă de injecție de tip QBZ a depășit o mulțime de probleme care nu pot fi construite în mod normal în medii speciale, în funcție de situațiile specifice ale locului de construcție, au fost realizate mai multe îmbunătățiri și inovații, cu caracteristici de operare ușoară, simplă de utilizare, performanță stabilă și complet inteligentă. Pentru a îndeplini nevoile de construcție a proiectelor de aprovizionare cu apă și drenaj pentru operațiunile în câmp, este echipamentul ideal pentru testarea scurgerilor de apă și testarea presiunii. Unitatea de pompă de injecție de tip QBZ este utilizată pe scară largă în proiecte de inginerie precum conductele petroliere din Rusia, China, Rusia, India, Gazoductul Est-Vest, Kazahstan, China, Gazoductul Est-Vest, Nord-Sud. Unitatea de pompă de injecție de tip QBZ umple golul echipamentelor interne de alimentare cu apă de înaltă presiune fără mobile.
În proiectele de alimentare cu apă și drenaj pe termen lung pentru operațiuni în câmp, unitățile de pompare cu injecție de tip QBZ au următoarele avantaje:
Avantajele1、
Carcasa unității de pompare cu injecție de tip QBZ utilizează o structură internațională standard de container de 20 de picioare, care poate fi ridicată și ridicată, cu mișcare liberă orizontală sau verticală în funcție de nevoi. Corpul containerului este modificat în conformitate cu mediul special de utilizare, cu un pin de blocare fixă universală a containerului pentru a facilita transportul intern internațional pe distanțe lungi; Structura exterioară de trei fețe și zece uși deschise, care îndeplinește conexiunea oricărei direcții a conductei, toate fețele cutiei utilizează o structură metalică dublă, material de izolare interioară, pentru a asigura rezistența și izolarea carcasei, cu o funcție bună de izolare și răcire, potrivită pentru medii dure și operare la temperaturi scăzute, temperatura mediului: -22 ℃ ~ + 50 ℃, pentru a se adapta condițiilor climatice dure: aerul conține mai puțin de 5% nisip, ploaie, zăpadă și ceață.
Avantajele2、
Unitatea de pompă de injecție de tip QBZ utilizează două moduri de transmisie cu motor electric și motor direct, aplicabile pe scară largă operațiunilor mobile în câmp, modul de transmisie cu motor îndeplinește construcția normală de alimentare cu apă drenată fără energie electrică (dacă există putere electrică selectabilă pentru motorul electric).
Avantajele3、
Unitatea de pompă de injecție de apă adoptă o formă combinată, motorul și pompa și baza de conexiune sunt asamblate în ansamblu, pentru a asigura concentritatea unității, conexiunea de acționare a motorului și a pompei utilizează conexiunea avansată de acționare cu înaltă elasticitate de reglare automată, depășind transmisia de acoperire de anulare care necesită adesea întreținere și întreținere, înlocuirea butonului de înlocuire, înlocuirea cercului de bombă, nuca butonului de înlocuire în caz de vibrații pe termen lung provoacă scădere și alte probleme, asigurând funcționarea bună pe termen lung a întregului echipament de Containerul este echipat cu dispozitive de iluminat pentru a asigura funcționarea normală a luminii pe timp de noapte.
Avantajele4、
Sistemul de control al motorului pune în aplicare controlul general, motorul diesel pornește pompa de acționare, sistemul de control al motorului are temperatura apei, temperatura uleiului, presiunea uleiului, supraviteza și controlul de protecție, poate monitoriza funcționarea unității în orice moment, pentru a descoperi că datele depășesc cerințele reale de utilizare pentru a afișa alarma, poate fi oprit în orice moment pentru a evita alte defecțiuni cauzate de mici probleme.
Avantajele5、
Ieșirea pompei plus interfața de reflux lateral, poate fi deschisă refluxul lateral atunci când conducta nu necesită injectare temporară de apăsupapeÎnchiderea supapei de ieșire, poate realiza pompa fără oprire, iar pompa nu funcționează pe termen lung în punctul de închidere, prelungind viața de utilizare a echipamentului.
Avantajele6、
Unitatea este în funcționare, cum ar fi o defecțiune temporară a filtrului, care necesită reparații și curățare, dar nu este ușor de oprit, este recomandat să setați un simplu acces la ieșirea pompei prin conducta de filtrare, ocoliți filtrul pentru a conecta conducta de apă, adăugați filtrul pentru a putea funcționa pe termen scurt fără întrerupere. Atunci când deschiderea trece prin conducta de filtru, supapa fluturului trebuie deschisă după ce se închide supapa de intrare a filtrului. De asemenea, în funcție de utilizare, nu se pot instala canale laterale.
Avantajele7、
Ieșire de apăSupapa de oprireȘi supape de poartă, care trebuie instalate în timpul încercării sau în funcționare. Supapa de oprire și supapa de poartă în timpul întreruperii de reparație pentru a bloca mediul pompat nu va provoca fenomenul de reflux, pentru a evita formarea de presiune de reflux excesivă a unității de deteriorare a ciocanului de apă, cum ar fi necesitatea de alimentare cu apă la presiune constantă în timpul întreruperii de reparație, pot fi compatibile cu rezervoarele de apă la presiune constantă în conformitate cu cerințele, pentru a asigura că în timpul întreruperii de reparație, de asemenea, poate fi furnizat cu apă la presiune constantă, pentru a menține presiunea necesară, (dispozitiv
Avantajele8、
Filtrul de spălare inversă complet automat (precizie de filtrare mică) poate fi suportat în funcție de cerințele mediului pompat50µm(Injectarea sau drenarea apei în conducta de conductă, după pornirea motorului, pompa de acționare funcționează, aduce apă la filtru, filtrul de intrare și ieșire este controlat prin comutatorul de presiune diferențială pentru spălare automată, curățare și drenare. Se asigură că mediul pompat îndeplinește cerințele de utilizare. Filtrul este alimentat direct de motorul diesel24Vsau220VOperatia de control al puterii, dispozitivul de filtru poate fi instalat de-a lungul axei pompei sau poate fi90℃ instalare (filtrul de spălare inversă complet automat este necesar la comandă).
Avantajele9、
În interiorul containerului se poate seta un echipament de aspirare în vid în funcție de nevoile clienților, pentru a pompa aerul în tuburi atunci când unitatea de pompare de injecție este pornită, astfel încât tuburile de apă de intrare și unitatea de pompare de injecție să fie umplute cu lichid, fără a mai injecta apă separată, pentru a facilita operațiunile în câmp, pentru a evita împlinirea artificială a apei, aerul în tuburile de apă de intrare și unitatea de pompare de injecție nu este curat, ceea ce duce la eroziunea aerului în pompă. Echipamentele de aspirare în vid pot fi echipate cu motor sau motor electric în funcție de cerințele de configurare a gazdei.
Avantajele10、
Un rezervor de combustibil fixat în interiorul containerului, volumul rezervorului de combustibil este de 1000 de litri, setarea respectivă a orificiului de injecție, a interfeței de ieșire a uleiului, a interfeței de întoarcere a uleiului, a nivelului de ulei, a descărcării de ulei, se poate monitoriza nivelul rezervorului în funcție de nivelul de ulei. În interiorul rezervorului de combustibil a fost făcut tratament anticoroziv, prelungind viața de lucru a rezervorului de combustibil. De asemenea, se stabilește o cutie de unelte pentru a facilita depozitarea uneltelor și depozitarea accesoriilor simple, pentru a facilita reparațiile oricând.
IV. Tabelul parametrilor
Parametrii tehnici
Temperatură: -20---+55 grade Celsius
Înălțime: 0-2000 m
Clima: conținutul de nisip în aer este mai mic și egal cu 5%
Umiditatea aerului: sub 85%
Pornirea, funcționarea și oprirea unității:
Startup, Operation and Stop of the Pump Set:
Pornirea: După finalizarea conexiunii unității cu conducta, trebuie să se efectueze pregătirea și inspecția înainte de pornire. Înainte de pornirea unității
Startup:After the pump set is connected to the pipeline, preparation and examination shall be made before starting up. Prior to starting up,
1Verificați dacă nivelul de ulei al motorului este normal și furnizarea de combustibil este normală.
1、Check whether the position of mobile oil of the engine and the fuel supply are normal;
2Verificați dacă rezervorul de apă este normal.
2、Check whether the water in the water tank for heat emission is normal;
3Verificați puterea de pornire a motorului (24V)Conexiunea este corectă și fiabilă.
3、Check whether the startup power (24V) of the engine is connected reliably;
4Verificați aprovizionarea cu ulei și conectarea este fiabilă.
4、 check the oil, reliable connection.
5Axele motorului (specialTrageMână), vedeți dacă axele pompei de conectare a axei se rotesc flexibil.
5、 The plate moves the engine main axle (special spanner), looked whether the main axle gearing pump spindle does rotate nimbly.
6Apăsați comutatorul de alimentare de pe cutia de control a motorului pentru a verifica dacă diferitele instrucțiuni ale afișajului sunt normale.
6、Press the power switch on the controlling box of the engine and then check if the display panels can work normally
7Se umple pompa cu apă și se închide supapa de ieșire și butonul contorului de presiune.
7、Fill in the pump and close the gate valve of the outlet pipe and the faucet of the pressure gauge;
8După ce inspecția menționată mai sus a fost finalizată și confirmată, unitatea poate fi pornită. Apăsați butonul de pornire de pe cutia de control a motorului, motorul este în stare de inactivitate pentru a acționa pompa, în acest moment deschideți butonul manometrului, după afișarea presiunii, deschideți treptat supapa de poartă pe conducta de ieșire a pompei, în timp ce reglați gazul motorului, astfel încât viteza de rotație să fie afișată la viteza nominală, apoi prin reglarea supapei de poartă pentru a afișa indicatorul manometrului pentru a indica poziția de presiune dorită.
8、After finishing above examinations and everything is checked to be all right, the pump set can be started up. Press the startup switch of the controlling box of the engine and the engine begins to slowly drive the pump to run. At the same time open the faucet of pressure gauge. Whenpressure is displayed, open the gate valve on the outlet pipeline of the pump gradually and adjust the accelerograph of the engine to the degree that the rotate speed reaches the nominal rotate speed. And then adjust the gate valve until the hand of the pressure gauge points to the required pressure.
funcţioneazăOperation:
1După funcționarea unității, trebuie să fiți atenți la monitorizarea fiecărui afișaj al cutiei de control a motorului dacă este normal.
1、 After the pump setstarts tooperate, inspectwhetherthe display of the controlling box of the enginearenormal.
2După funcționarea unității, pentru a detecta temperatura rulmentului pompei, creșterea medie a temperaturii nu trebuie să depășească 30 ° C.Temperatura maximă nu depăşeşte 75°C.Şi.
2、 After the pump set starts to run, the temperature of the pump shall be tested. The average temperatureriseshall not exceed 30oC and the highest temperature shall beno morethan 75℃.
3După funcționarea unității, trebuie să acordați atenție reglării nivelului normal de scurgere a umpluturii la 10-20 pe minut.Picături la fel.
3、 After the pump set starts to run, the water leakage of the padding shall be adjusted with 10-20 drops per minute as normal.
4În timpul funcționării unității, în cazul unei defecțiuni, trebuie să înceteze și să se refere la instrucțiunile echipamentului corespunzător pentru depanarea defecțiunilor și reparațiile.
4、If the pump set breaks down in operation, the set shall be halted for trouble dissolving and maintenance according to the description of the equipment concerned.
Oprire:Închideți încet supapa de ieșire a pompei și butonul manometrului și apăsați butonul de oprire a motorului
Stop: slow off the pump outlet pipe valve and pressure gauge cocks on the road, and then press the engine stop button
Procesul de funcționare al pompei de injecție
V.Operation Process of the Water-injection Pump Set
1Motorul diesel este pornit prin intermediul sistemului de control, iar motorul acționează pompa centrifugă direct prin cuplajul de mare impact.
1、 start the diesel engine through the control system, high-elastic coupling directly by the engine-driven centrifugal pump.
2Conducerea de ieșire a pompei este echipată cu supape de poartă pentru a regla debitul și presiunea.
2、 the pump outlet pipe with valve to regulate flow and pressure.
3Sistemul de control are temperatura uleiului, presiunea uleiului, temperatura apei excesivă și supraviteza de afișare și control de protecție.
3、The controlling system has the functions to display the excessive oil temperature, oil pressure, water temperature and overspeed and the function of protective control.
Întreținere:Repair and Maintenance
Consultați instrucțiunile echipamentului (pompă de injecție, motor diesel)
See the equipment manual (Note pumps, diesel engines)
Uleiuri speciale:
VI.Mobile Oil for Special Use
Pompa de injecție de apă, de obicei, după o jumătate de an de funcționare, trebuie să umple uleiul lubrifiant în camera de rulmenți; Specificațiile, modelele, cerințele privind indicatorii de performanță și ciclul de înlocuire a diferitelor uleiuri pentru motoarele diesel și lubrifianții necesari sunt detaliate în instrucțiunile specifice uleiului.
Injection pump is generally six months after the operation, the need to fill in the bearing grease at room; diesel and lubricating oil required specifications, models, and various oil performance requirements detailed in the replacement cycle engine oil specification.