Fabrica de pompe de apă marine Yongjia County
Acasă>Produse>Pompa de protecție pentru conducte de apă curată verticală SPG
Informații despre firmă
  • Nivelul tranzacției
    Membru VIP
  • Contact
  • Telefon
    13676799385
  • Adresă
    Zona industrial? Zhangburg, ora?ul Jinbei, districtul Yongjia, provincia Zhejiang, nr. 8, drumul Limpu
Contacteaza acum
Pompa de protecție pentru conducte de apă curată verticală SPG
Pompa de protecție a conductelor de apă curată verticală SPG a absorbit tehnologia avansată de proiectare și fabricare a pompelor de conducte cu prote
Detaliile produsului

Semnificația modelului

SPG立式清水管道屏蔽泵型号意义

Profilul produsului
Pompa de scurtare a conductelor de apă curată verticală SPG a absorbit tehnologia avansată de proiectare și fabricare a pompei de conducte scurtate, a aplicat tehnologia de scurtare a motorului în domeniul transportului de lichide și a lansat o serie de noi produse pentru a se adapta cerințelor pieței interne.
Parametrii de performanță ai seriei de pompe de protecție a conductelor de apă curată verticale SPG sunt în conformitate cu standardul internațional ISO 2858 și cu dispozițiile standardului național JB / T6878.2-93. Cu specificațiile de proiectare, gradul ridicat de universalizare, structura rațională, performanța stabilă, funcționarea cu zgomot scăzut, fără vibrații și alte caracteristici semnificative, este un produs ideal pentru a înlocui pompele centrifuge orizontale convenționale și pompele de conducte verticale.
Seria întreagă de 67 de soiuri, 184 de specificații, gama de performanță: flux de 6,3 ~ 108m3 / h, înaltare de 12,5 ~ 125m, puterea motorului de 0,37 ~ 160KW, viteza de rotație 1450r / min și 2900r / min.

Caracteristici ale produsului
1, structura pompei compactă, pompa integrată, volumul mic. Structura sa verticală are o suprafață mică de instalare, echilibrul de funcționare și instalarea nu necesită ajustare.
2, pompa de import și export este proiectată cu aceeași flanță de specificații și se află pe aceeași linie centrală, poate fi instalată direct pe conductă ca și supapa, iar centrul este mai scăzut pentru dispoziția conductelor, instalarea este deosebit de ușoară.
Pompa este coaxială cu motorul, dimensiunile axiale sunt scurte, ceea ce face ca pompa să funcționeze mai bine și zgomotul să fie scăzut.
Anularea metodei tradiționale de sigilare a axei evită scurgerea mediului de transport și, prin urmare, are caracteristicile semnificative ale scurgerii complet lipsite.
5, înlocuiți rulmenții de rulare a motorului obișnuit cu rulmenții glisante, astfel încât pompa să funcționeze în mod deosebit de fără probleme și zgomotul de vibrații să fie extrem de scăzut.
6, instalarea este ușoară, fără a fi necesar să demontați sistemul de conducte, atâta timp cât puteți scoate toate piesele rotorului pentru inspecție și întreținere.
7, în funcție de cerințele de utilizare, adică nevoile de debit și ridicare, pompa poate funcționa în mod paralel.

Utilizarea produsului
Pompa de protecție a conductelor de apă curată verticală SPG este de tip obișnuit pentru a transporta apă curată și alte lichide cu proprietăți fizico-chimice similare apei curate. Temperatura de utilizare a mediului nu depășește 80 ° C, este potrivită pentru alimentarea cu apă industrială și urbană, suprapresionarea clădirilor înalte, împrăștierea grădinii, suprapresionarea incendiilor, transportul pe distanțe lungi, ciclul de răcire a ventilației termice, încălzirea ciclului de apă caldă și rece și echipamentul de suport. Este deosebit de potrivit pentru ocazii cu vibrații și zgomot ridicate, cum ar fi camerele de pompare subterane, sistemele de răcire cu aer condiționat și altele.
2, pompa de apă caldă de apă curată verticală SPG pentru apă moale fără particule solide cu temperaturi de transport care nu depășesc 160 ℃, este potrivită pentru energie, metalurgie, chimie, textile, hârtie și hoteluri, restaurante, băi, cazane cu apă caldă sub presiune și ciclul sistemului de încălzire urbană.
3, pompa de protecție a conductelor de apă curată verticală SPG transportă lichide fără particule solide, cu corozivitate și viscositate similară apei, pentru sectorul petrolier, chimic, metalurgic, electric, hârtie, alimentar, farmaceutic și fibre sintetice.

Condiții de utilizare
Mediul trebuie să fie un fluid moale, subțire, necoagulant, non-inflamabil, fără particule solide și fibre.
Temperatura mediei este normală de 80 ° C, apa caldă de 16080 ° C.
În general, presiunea de lucru a sistemului nu depășește 1,2 MPa, presiunea de import nu este mai mică de 0,5 MPa, pentru ocazii speciale ar trebui să contactați în prealabil fabrica noastră.
Temperatura mediului nu depășește 40 ° C și umiditatea relativă nu depășește 95%.

Descrierea structurii
Pompa este o structură integrată a pompei, întreaga mașină este compusă în principal din corpul pompei, rotile, conexiunile, rulmenții glisante, statorii, rotorii, capacul de protecție, carcasa motorului și alte componente. Pompa este o pompă centrifugală verticală cu o singură aspirație, importul și ieșirea pe aceeași axă orizontală, aceleași specificații de calibru pot fi instalate direct în orice parte a conductei, încărcarea și descărcarea sunt extrem de ușor, protejează suprafața. Pompa este integrată prin conexiune cu motorul, rulmenții folosesc rulmenți compuși de rășină impregnată cu grafit importat, fiecare rotor de fixare a motorului are un capac de protecție pentru a fi izolat. Rulmenții folosesc mediul lichid în sine ca lubrifiant și lichid de răcire, cu caracteristici de proiectare rațională și funcționare fiabilă. Pompa are o bază care poate fi instalată direct pe sol, deoarece pompa are un zgomot scăzut și caracteristici fără vibrații, fără a fi necesar să se instaleze un izolator și un tampon de izolare.

Diagramă structurală

SPG立式清水管道屏蔽泵结构说明
Numele
materiale
Numărul de serie
Numele
1
Corpul pompei
10
Stator de protecție
2
Inelul de etanșare
11
Scaun de rulment superior
3
rotă
12
Capacul rotorului
4
Scaun de rulment inferior
13
Stator de protecție
5
Cutie de conexiune pentru motor
14
Rulmenți
6
Carcasa motorului
15
Capacul pompei
7
Rulmenți
16
Componente pentru tuburi de răcire
8
Constituția statorului
17
Axa
9
Asemblare rotor

Diagramă

SPG立式清水管道屏蔽泵型谱图

Parametrii de performanță

Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
20-110
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
16
15
13.5
25
34
35
2800
0.37
2.3
25
20-160
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
33
32
30
19
25
23
2900
0.75
2.3
29
25-110
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
16
15
13.5
34
42
41
2900
0.55
2.3
26
25-125
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
20.6
20
18
28
36
35
2900
0.75
2.3
28
25-125A
25
2.5
3.6
4.6
0.69
1.0
1.28
17
16
14.4
35
2900
0.55
2.3
27
25-160
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
33
32
30
24
32
33
2900
1.5
2.3
39
25-160A
25
2.6
3.7
4.9
0.12
1.03
1.36
29
28
26
31
2900
1.1
2.3
34
32-100
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
13.2
12.5
11.3
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32-125
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
22
20
18
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32-125A
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
17.6
16
14.4
43
2900
0.75
2.3
28
32-160
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
33.2
32
30.2
48
54
53
2900
1.5
2.0
39
32-160A
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
29
28
26.3
48
54
53
2900
1.1
2.0
39
32-200
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
50.5
50
48
34
40
42
2900
3
2.0
77
32-200A
32
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
44.6
44
42.7
34
40
42
2900
2.2
2.0
74
32-100(I)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32-100(I)A
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32-125(I)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
22
20
18
48
54
53
2900
1.1
2.3
34
32-125(I)A
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
32-160(I)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
33.2
32
30.2
34
40
42
2900
2.2
2.0
47
32-160(I)A
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
32-160(I)B
32
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
32-200(I)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
50.5
50
48
26
33
35
2900
4
2.0
43
32-200(I)A
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40-100
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.55
2.3
32
40-100A
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
10.6
10
9
52
2900
0.37
2.3
32
40-125
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
21
20
18
41
46
43
2900
1.1
2.3
34
40-125A
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
40-160
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
33
32
30
35
40
40
2900
2.2
2.3
47
40-160A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
40-160B
40
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
40-200
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
51
50
48
26
33
32
2900
4
2.3
74
40-200A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
40-200B
40
3.7
5.3
7.0
1.03
1.47
1.94
38
36
34.5
29
2900
2.2
2.3
52
40-250
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
82
80
74
24
28
28
2900
7.5
2.3
105
40-250A
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
72
70
65
24
28
27
2900
5.5
2.3
98
40-250B
40
3.8
5.5
7.0
1.06
1.53
1.94
61.5
60
56
23
27
26
2900
4
2.3
77
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40-100(I)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
13.2
12.5
11.3
55
62
60
2900
1.1
2.3
34
40-100(I)A
40
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
10.6
10
9
60
2900
0.75
2.3
32
40-125(I)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.2
20
17.8
49
58
57
2900
1.5
2.3
38
40-125(I)A
40
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
33
40-160(I)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
32
30
45
52
51
2900
3
2.3
56
40-160(I)A
40
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
4.22
29
28
26
44
51
50
2900
2.2
2.3
47
40-160(I)B
40
7.3
10.4
13.5
2.38
2.89
3.75
23
22
20.5
50
2900
1.5
2.3
43
40-200(I)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
51.2
50
48
38
46
46
2900
5.5
2.3
85
40-200(I)A
40
8.3
11.7
15.3
2.31
3.25
4.25
45.0
44
42
37
45
45
2900
4
2.3
75
40-200(I)B
40
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
63
40-250(I)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
81.2
80
77.5
31
38
40
2900
11
2.3
145
40-250(I)A
40
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.0
70
68
38
2900
7.5
2.3
95
40-250(I)B
40
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
94
40-250(I)C
40
7.1
10.0
13.1
1.97
2.78
3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
88
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
50-100
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
13.6
12.5
11.3
55
62
60
2900
1.1
2.3
36
50-100A
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
11
10
9
60
2900
0.75
2.3
35
50-125
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.5
20
17.8
49
58
57
2900
1.5
2.3
43
50-125A
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
38
50-160
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
32
30
45
52
51
2900
3
2.3
59
50-160A
50
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
4.22
29
28
26
44
51
50
2900
2.2
2.3
51
50-160B
50
7.3
10.4
13.5
2.38
2.89
3.75
23
22
20.5
50
2900
1.5
2.3
47
50-200
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
52
50
48
38
46
46
2900
5.5
2.3
101
50-200A
50
8.3
11.7
15.3
2.31
3.25
4.25
45.8
44
42
37
45
45
2900
4
2.3
80
50-200B
50
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
68
50-250
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
82
80
77.5
29
38
40
2900
11
2.3
160
50-250A
50
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.5
70
68
38
2900
7.5
2.3
115
50-250B
50
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
114
50-250C
50
7.1
10.0
13.1
1.97
2.78
3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
108
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
50-100(I)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
13.7
12.5
10.5
67
69
69
2900
1.5
2.5
41
50-100(I)A
50
15.6
22.3
29
4.3
6.19
8.1
11
10
8.4
65
67
68
2900
1.1
2.5
36
50-125(I)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
21.5
20
18
60
68
67
2900
3
2.5
56
50-125(I)A
50
15.6
22.3
29
4.33
6.19
8.1
17
16
13.6
58
66
65
2900
2.2
2.5
48
50-160(I)
50
17.5
25
32.5
4.68
6.94
9.03
34.4
32
27.5
54
63
60
2900
4
2.5
72
50-160(I)A
50
16.4
23.4
30.4
4.56
6.5
8.44
30
28
24
54
62
59
2900
4
2.5
71
50-160(I)B
50
15.0
21.6
28
4.17
6.0
7.78
26
24
20.6
58
2900
3
2.5
59
50-200(I)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
52.7
50
45.5
49
58
59
2900
7.5
2.5
108
50-200(I)A
50
16.4
23.5
30.5
4.56
6.53
8.47
46.4
44
40
48
57
58
2900
7.5
2.5
107
50-200(I)B
50
15.2
21.8
28.3
4.22
6.06
7.86
40
38
34.5
55
2900
5.5
2.5
100
50-250(I)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
82
80
76.5
39
50
52
2900
15
2.5
175
50-250(I)A
50
16.4
23.4
30.5
4.56
6.5
8.47
71.5
70
67
39
50
52
2900
11
2.5
165
50-250(I)B
50
15
21.6
28
4.17
6.0
7.78
61
60
57.4
38
49
54
2900
11
2.5
165
50-315(I)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
128
125
122
30
40
44
2900
30
2.5
310
50-315(I)A
50
16.6
23.7
31
4.61
6.58
8.6
115
113
110
30
40
44
2900
22
2.5
245
50-315(I)B
50
15.7
22.5
29.2
4.36
6.25
8.0
103
101
98
39
2900
18.5
2.5
215
50-315(I)C
50
14.4
20.6
26.8
4.0
5.72
7.44
86
85
83
38
2900
15
2.5
195
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
65-100
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
13.7
12.5
10.5
67
69
69
2900
1.5
2.5
46
65-100A
65
15.6
22.3
29
4.3
6.19
8.1
11
10
8.4
65
67
68
2900
1.1
2.5
41
65-125
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
21.5
20
18
60
68
67
2900
3
2.5
58
65-125A
65
15.6
22.3
29
4.33
6.19
8.1
17
16
14.4
58
66
65
2900
2.2
2.5
49
65-160
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
34.4
32
27.5
54
63
60
2900
4
2.5
75
65-160A
65
16.4
23.4
30.4
4.56
6.5
8.44
30
28
24
54
62
59
2900
4
2.5
75
65-160B
65
15.0
21.6
28
4.17
6.0
7.78
26
24
20.6
58
2900
3
2.5
63
65-200
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
52.7
50
45.5
49
58
59
2900
7.5
2.5
107
65-200A
65
16.4
23.5
30.5
4.56
6.53
8.47
46.4
44
40
48
57
58
2900
7.5
2.5
107
65-200B
65
15.2
21.8
28.3
4.22
6.06
7.86
40
38
34.5
55
2900
5.5
2.5
100
65-250
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
82
80
76.5
39
50
52
2900
15
2.5
180
65-250A
65
16.4
23.4
30.5
4.56
6.5
8.47
71.5
70
67
39
50
52
2900
11
2.5
170
65-250B
65
15
21.6
28
4.17
6.0
7.78
61
60
57.4
38
49
54
2900
11
2.5
170
65-315
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
127
125
122
32
40
44
2900
30
2.5
320
65-315A
65
16.6
23.7
31
4.61
6.58
8.6
115
113
110
32
40
44
2900
22
2.5
255
65-315B
65
15.7
22.5
29.2
4.36
6.25
8.0
103
101
98
39
2900
18.5
2.5
225
65-315C
65
14.4
20.6
26.8
4.0
5.72
7.44
86
85
83
38
2900
15
2.5
205
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
65-100(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
13.8
12.5
10
67
73
70
2900
3
3.0
63
65-100(I)A
65
31.3
44.7
58
8.7
12.4
16.1
11
10
8
66
72
69
2900
2.2
3.0
53
65-125(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
22
20
17
67
72.5
70
2900
5.5
3.0
99
65-125(I)A
65
31.3
44.7
58
8.7
12.5
16.1
17.5
16
13.6
66
71
69
2900
4
3.0
78
65-160(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
35
32
28
63
71
70
2900
7.5
3.0
103
65-160(I)A
65
32.7
46.7
61
9.1
13.0
16.9
30.6
28
24
62
70
69
2900
7.5
3.0
103
65-160(I)B
65
30.3
43.3
56.3
8.4
12.0
15.6
26
24
21
69
2900
5.5
3.0
97
65-200(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
53.5
50
46
55
67
68
2900
15
3.0
176
65-200(I)A
65
32.8
47
61
9.1
13.1
16.9
47
44
40
54
66
67
2900
11
3.0
166
65-200(I)B
65
30.5
43.5
56.6
8.5
12.1
15.7
40.6
38
33.4
65
2900
7.5
3.0
114
65-250(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
83
80
72
52
59
60
2900
22
3.0
235
65-250(I)A
65
32.5
46.7
61
9.0
13.0
16.9
73
70
63
52
59
60
2900
18.5
3.0
205
65-250(I)B
65
30
43.3
56
8.3
12.0
15.6
62
60
54
58
2900
15
3.0
180
65-315(I)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
128
125
121
44
54
57
2900
37
3.0
350
65-315(I)A
65
32.5
46.5
60.5
9.0
12.9
16.8
112.6
110
106.4
43
54
57
2900
30
3.0
335
65-315(I)B
65
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
102.5
100
98
53
2900
30
3.0
335
65-315(I)C
65
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
87
85
83
51
2900
22
3.0
270
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
80-100
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
13.8
12.5
10
67
73
70
2900
3
3.0
63
80-100A
80
31.3
44.7
58
8.7
12.5
16.1
11
10
8
66
72
69
2900
2.2
3.0
54
80-125
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
22
20
17
67
72.5
70
2900
5.5
3.0
99
80-125A
80
31.3
45
58
8.7
12.5
16.1
17.5
16
13.6
66
71
69
2900
4
3.0
79
80-160
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
35
32
28
63
71
70
2900
7.5
3.0
105
80-160A
80
32.7
46.7
61
9.1
13.0
16.9
30.6
28
24
62
70
69
2900
7.5
3.0
105
80-160B
80
30.3
43.3
56.3
8.4
12.0
15.6
26
24
21
69
2900
5.5
3.0
98
80-200
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
53.5
50
46
55
67
68
2900
15
3.0
175
80-200A
80
32.8
47
61
9.1
13.1
16.9
47
44
40
54
66
67
2900
11
3.0
165
80-200B
80
30.5
43.5
56.6
8.5
12.1
15.7
40.6
38
33.4
65
2900
7.5
3.0
115
80-250
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
83
80
72
52
59
60
2900
22
3.0
240
80-250A
80
32.5
46.7
61
9.0
13.0
16.9
73
70
63
52
59
60
2900
18.5
3.0
210
80-250B
80
30
43.3
56
8.3
12.0
15.6
62
60
54
58
2900
15
3.0
185
80-315
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
128
125
122
43
54
57
2900
37
3.0
355
80-315A
80
32.5
46.5
60.5
9.0
12.9
16.8
112.6
110
107.4
43
54
57
2900
30
3.0
340
80-315B
80
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
102.5
100
98
53
2900
30
3.0
340
80-315C
80
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
98
85
83
51
2900
22
3.0
275
80-350
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
146
150
142
55
66
67
2900
55
3.0
570
80-350A
80
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
138.4
142
134.8
65
2900
45
3.0
470
80-350B
80
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
131.4
135
127.8
63
2900
37
3.0
440
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
80-100(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
13.6
12.5
11
66
76
75
2900
5.5
4.5
108
80-100(I)A
80
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
11
10
8.8
64
74
74
2900
4
4.5
87
80-125(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
23.5
20
14
70
76
65
2900
11
4.5
163
80-125(I)A
80
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
16
11
68
74
65
2900
7.5
4.5
113
80-160(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
36.5
32
24
70
76
65
2900
15
4.5
184
80-160(I)A
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
32
28
21
68
74
67
2900
11
4.5
174
80-160(I)B
80
60.6
86.6
112.5
16.8
24.1
31.3
72
24
18
72
2900
11
4.5
174
80-200(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
54
50
42
65
74
73
2900
22
4.0
251
80-200(I)A
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
47.5
44
37
64
73
72
2900
18.5
4.0
220
80-200(I)B
80
61
87
113
16.9
24.2
31.4
41
38
32
71
2900
15
4.0
198
80-250(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
87
80
68
62
69
68
2900
37
4.0
330
80-250(I)A
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
76
70
59.5
61
68
67
2900
30
4.0
315
80-250(I)B
80
61
87
113
16.9
24.2
31.4
65
60
51
66
2900
30
4.0
315
80-315(I)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
132
125
114
55
66
67
2900
75
4.0
675
80-315(I)A
80
66.5
95
123.6
18.5
26.4
34.3
119
113
103
55
66
67
2900
55
4.0
535
80-315(I)B
80
63
90
117
17.5
25
32.5
106.6
101
92
65
2900
45
4.0
420
80-315(I)C
80
58
82
107
16.1
22.8
29.7
90
85
76
63
2900
37
4.0
366
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
100-100
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
13.6
12.5
11
66
76
75
2900
5.5
4.5
113
100-100A
100
62.6
89
116
17.4
47
32.2
11
10
8.8
64
74
74
2900
4
4.5
91
100-125
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
23.5
20
14
70
76
65
2900
11
4.5
169
100-125A
100
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
16
11
68
74
63
2900
7.5
4.5
118
100-160
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
36.5
32
24
70
76
65
2900
15
4.5
191
100-160A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
32
28
21
68
74
67
2900
11
4.5
181
100-160B
100
60.6
86.6
112.5
16.8
24.1
31.3
27
24
18
72
2900
11
4.5
181
100-200
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
54
50
42
65
74
73
2900
22
4.0
245
100-200A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
47.5
44
37
64
73
72
2900
18.5
4.0
215
100-200B
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
41
38
32
71
2900
15
4.0
193
100-250
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
37
80
68
62
69
68
2900
37
4.0
345
100-250A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
76
70
59.5
61
68
67
2900
30
4.0
330
100-250B
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
65
60
51
66
2900
30
4.0
330
100-315
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
132
125
114
55
66
67
2900
75
4.0
689
100-315A
100
66.5
95
123.6
18.5
26.4
34.3
119
113
103
65
66
67
2900
55
4.0
549
100-315B
100
63
90
117
17.5
25
32.5
106.6
101
92
65
2900
45
4.0
439
100-315C
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
90
85
76
63
2900
37
4.0
385
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
100-100(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
14
12.5
10
64
73
70
2900
11
4.5
115
100-125(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
24
20
14
62
74
69
2900
15
4.5
168
100-125(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
20
17
12
64
72
68
2900
11
4.5
168
100-160(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
69
79
75
2900
22
5.6
210
100-160(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
32
28
23.5
66
76
72
2900
18.5
5.0
210
100-200(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
53
50
45
69
79
78
2900
37
5.2
402
100-200(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
48
45
40
64
74
73
2900
30
4.5
395
100-200(I)B
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
43
40
36
72
2900
22
4.5
360
100-250(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
83
80
72
65
77
74
2900
55
4.8
560
100-250(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
75
72
65
60
72
69
2900
45
4.5
420
100-250(I)B
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
68
65
58
70
2900
37
4.5
400
100-350
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
153.6
150
142
72
57
74
2900
90
4.0
950
100-350A
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
145.6
142
134
75
2900
75
4.0
830
100-350B
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
138.6
135
127
75
2900
55
4.0
600
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
125-100
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
13
12.5
12
82
2900
11
4.0
180
125-100A
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
10.4
10
9.6
77
2900
7.5
4.0
125
125-125
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
20
17
80
2900
15
4.0
220
125-125A
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
18
16
13.6
77
2900
11
4.0
210
125-160
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
28
78
2900
22
4.0
265
125-160A
125
90
150
180
25
41.7
50
31.5
28
24.5
76
2900
18.5
4.0
230
125-160B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
27
24
21
73
2900
15
4.0
215
125-200
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
125-200A
125
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
125-200B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
41.3
37.5
34.5
75
2900
22
5.5
320
125-250
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
87
80
73
75
2900
55
5.0
580
125-250A
125
90
150
180
25
41.7
50
76
70
84
74
2900
45
5.5
490
125-250B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
65
60
55
73
2900
37
5.5
430
125-315
125
96
160
192
26.7
44.7
53.3
133
125
119
70
2900
90
5.0
790
125-315A
125
90
150
180
25
41.7
50
117
110
104.6
70
2900
75
5.0
710
125-315B
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
705
125-315C
125
80.5
134
161
22.4
37.2
44.7
96
88
86
67
2900
55
5.0
585
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
150-125
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
24
17
66
76
76
2900
11
4.0
210
150-125A
150
90
150
180
25
41.7
50
18
16
13.6
77
2900
7.5
4.0
130
150-160
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
75
2900
22
4.0
270
150-160A
150
90
150
180
25
41.7
50
32
28
23.5
76
2900
18.5
4.0
230
150-160B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
27
24
21
73
2900
15
4.0
220
150-200
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
150-200A
150
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
150-200B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
41
38
34
75
2900
22
4.0
275
150-250
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
87
80
73
75
2900
75
5.0
630
150-250A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
76
70
84
74
2900
55
5.5
530
150-250B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
65
60
55
73
2900
45
5.5
480
150-315
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
133
125
119
70
2900
110
5.0
1080
150-315A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
117
110
104.6
70
2900
90
5.0
820
150-315B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
770
150-315C
150
112
160
208
31.3
44.4
57.8
96
88
86
67
2900
55
5.0
640
150-350
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
153.6
150
142.8
80
2900
110
5.5
970
150-350A
150
90
150
180
25
41.7
50
145.6
142
134.8
70
2900
90
5.2
790
150-350B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
138.6
135
127.8
65
76
74
2900
75
5.5
705
Modelul
Calibrul
traficul
Începe
Eficiență
Viteza de rotaţie
Puterea motorului
Marjă de erozie necesară
Greutate
mm
m3/h
L/S
m
%
r/min
KW
(NPSH)r
Kg

Instrucțiuni de instalare
1, înainte de instalare ar trebui să se verifice dacă există un fenomen de slăbire a pieselor de fixare ale unității, dacă există blocări de substanțe străine în avortul corpului pompei, pentru a evita deteriorarea rotilor și corpului pompei în timpul funcționării pompei.
2, greutatea conductei nu trebuie adăugată la pompă la instalare, trebuie să aibă corpul de suport respectiv, pentru a evita deformarea pompei care afectează performanțele de funcționare și durata de viață.
Pentru a evita ca impuritățile să intre în pompă și pentru a bloca canalul să afecteze performanța, un filtru de 3-4 ori mai mare decât suprafața secțiunii tubului de aspirație trebuie instalat în fața importului pompei.
4, în cazul în care pompa este utilizată pentru a transporta lichidul de apă caldă, pentru a nu face ca pompa să reziste deformării termice a conductei, pompa nu poate fixa șurubul de picior, atunci când sistemul de conducte se răcește în inflație termică, astfel încât pompa și conducta să se mișcă în același timp.
Pentru a facilita întreținerea și siguranța utilizării, conductele de import și de ieșire ale pompei trebuie să fie instalate pe o supapă de reglare și un manometru în apropierea ieșirii de import și ieșire a pompei pentru a asigura funcționarea în intervalul nominal, asigurând funcționarea normală a pompei și durata de viață.

Întreținere și întreținere
Pregătirea şi verificarea înainte de pornire:
1, verificați dacă dispozitivul de împământare al motorului de scurgere și al echipamentului de pornire este bun și complet, dacă cablarea este corectă și dacă contactul este de încredere.
2, pentru motoarele de scut nou instalate și dezactivate pe termen lung, trebuie verificată rezistența de izolare a statorului motorului înainte de utilizare.
Conducerea trebuie să fie umplută cu lichid de transport, altfel va afecta viața de funcționare a motorului.
Întreținere în funcționare
1, înregistrarea periodică a schimbărilor tensiunii de alimentare și a dezechilibrului tensiunii. Tensiunea de alimentare este prea mare sau prea scăzută, dezechilibrul tensiunii trifazice cauzează dezechilibrul curentului, care poate provoca supraîncălzirea motorului sau alte fenomene anormale.
Înregistrarea în timp regulat a curentului de sarcină și a dezechilibrului pompei electrice. Cea mai mare parte a defecțiunilor pompei se reflectă în creșterea drastică a curentului de înălțare a statorului, ceea ce provoacă supraîncălzirea motorului.
Înregistrarea în timp regulat a temperaturii de perfuzie în conductă pentru a se asigura că temperatura reală de perfuzie este mai mică sau egală cu temperatura de perfuzie specificată pe placa de nume, pentru a evita funcționarea pompei la supratemperatură pe termen lung și pentru a reduce durata de viață a motorului.
4, înregistrarea în timp regulat a valorilor manometrului de la intrarea și ieșirea pompei electrice, valoarea manometrului de la intrare nu trebuie să fie mai mică de zero, valoarea diferenței dintre manometrul de la ieșire și manometrul de la intrare trebuie să fie în conformitate cu valoarea presiunii prevăzută pe placa de nume.
Pompa electrică trebuie să fie evacuată o dată înainte de fiecare utilizare și trebuie să fie evacuată o dată pe săptămână în timpul funcționării pe termen lung. Deoarece pompa funcționează pentru o perioadă lungă de timp, moleculele de apă sunt amestecate și lovite cu viteză mare în pompa electrică, în același timp, mediul transportat are o anumită temperatură, astfel încât pulpa lichidă este produsă.
6, atenție la mirosul, vibrațiile și zgomotul pompei, enrolarea motorului din cauza temperaturii excesive va emite un miros de izolare. Defecțiunile mecanice generale se reflectă în vibrații și zgomot. Prin urmare, s-au descoperit anomalii din cauza unei întreruperi imediate a energiei electrice.
7, verificați în timp regulat căile de lichid de circulație a pompei electrice și dacă dispozitivul de filtrare este blocat.
Întreținerea periodică măsoară spațiul dintre rulmenții de grafit și carcasul axei pentru a se asigura că spațiul dintre carcasul de protecție stator și carcasul de protecție rotor este uniform și funcționează de încredere. În general, tabelul de mai jos este limitat și trebuie reparat sau înlocuit dacă depășește prevederile tabelului.

Diametrul exterior al carcasului (mm)
Distanța limită de uzură (mm)
Spațiul standard (mm)
>18~30
0.40
0.131
>30~50
0.45
0.158
>50~80
0.50
0.192


9, verificați în mod regulat inelul de bucată al rotii și spațiul de cooperare al corpului pompei, astfel încât spațiul va afecta direct performanța pompei electrice, în general, spațiul depășește 1,5 mm, ar trebui să înlocuiți rotile noi, în cazuri excepționale, de asemenea, poate fi utilizat un proces de reparare pentru a se îmbunătăți.

Pornire, funcționare și parcare
Începe, mişcă:
1, apa de evacuare, deschideți supapa de import, astfel încât lichidul să intre pe deplin în cavitatea pompei, deschideți supapa de evacuare superioară a motorului și închideți supapa de evacuare după umplere.
2, închide supapa de ieșire pentru a reduce curentul de pornire.
Verificați dacă toate părțile sunt normale.
4, conectați sursa de alimentare, începeți să determinați direcția corectă de funcționare.
5, reglarea treptată a deschiderii supapei de ieșire, pentru a face ca pompa să funcționeze în intervalul de performanță nominală.
În timpul funcționării pompei, în cazul în care se constată o anomalie, trebuie să fie exclusă imediat verificarea parcării.
Verificați dacă valoarea curentului motorului și creșterea temperaturii îndeplinesc cerințele.
II. Parcare
1, închide supapa de evacuare a conductelor.
2, întrerupeți alimentația și opriți funcționarea motorului.
3, închide supapa de import.
În cazul în care pompa este oprită pe termen lung, trebuie să se elibereze lichidul din pompă.

Cauzele și soluțiile frecvente ale defecțiunilor

Fenomenul defecțiunilor
Motive posibile
Metodă de excludere
1. pompa nu scoate apa
1, supapa de import și de ieșire nu este deschisă, tuburile de intrare și ieșire blochează rotile de rotă.
2, direcția de funcționare a motorului nu este corectă, viteza de rotație a motorului lipsă de fază este foarte lentă.
3, scurgerea tubului de inhalare.
Memoria pompei are aer.
Importul de apă este insuficient.
6, rezistența conductelor este prea mare, selecția pompei nu este corectă.
1. verificarea și eliminarea blocajelor
2, reglarea direcției motorului, fixarea cablurilor motorului
3, strângeți fiecare suprafață de etanșare și excludeți aerul
4, deschideți supapa de evacuare superioară a motorului și evacuați aerul.
5.Verificarea și ajustarea timpului de oprire.
Reducerea curburilor conductelor și re-selectarea pompei.
2. fluxul insuficient al pompei
Verificați mai întâi motivele menționate mai sus.
2, conducta, pompa canalul rotă blocare parțială, sedimentarea de calcar, supapa de deschidere insuficientă
3, tensiune scăzută, viteza de rotație prea scăzută.
4, inelul de gură a rotii se uzură, scurgerile sunt prea mari.
1. excluderea de mai sus
2, îndepărtați blocajele și reajustați deschiderea supapei.
3. presiune regulată
4 Înlocuiți rotile
3. putere prea mare
1. depășește traficul nominal utilizat.
2, rotile sau componentele de funcționare au frecare.
3, rulmentul glisante se uzură sau se rupe.
4. media este prea mare.
1, reglarea supapei de ieșire, reducerea fluxului
Verificați excluderea sau înlocuirea pieselor
3, Înlocuiți rulmenții glisante
4. modificări
4 Vibratii sonore
1 Susținerea conductelor este instabilă
2. amestec de gaze
3. apariția fenomenului de erozie
4, rotirea pieselor de frecare
1. conductă solidă
2, creșterea presiunii de aspirație, de evacuare.
3 Reducerea nivelului de vid
Verificarea ajustării sau înlocuirii
5 Încălzirea motorului
1, trafic prea mare, supraîncărcare de funcționare
2, stator, rotorul are frecare.
3. tensiune insuficientă
4, sistemul de răcire tubulare blocat
1, reglarea supapei de ieșire, reducerea fluxului
2. verificarea excluderii
3. presiune regulată
4 Eliminarea blocajelor


Cerere online
  • Contacte
  • Companie
  • Telefon
  • Email
  • WeChat
  • Codul de verificare
  • Conținut mesaj

Operaţiune reuşită!

Operaţiune reuşită!

Operaţiune reuşită!